Malgré les dispositifs de sécurité renforcés, une trentaine de migrants tente chaque jour de passer la frontière britannique par camion. Si certains chauffeurs ne veulent même plus se rendre outre-Manche, d’autres, comme Yannick, prennent de plus en plus de précautions. Seize personnes ont déjà été retrouvées dans son camion, ce qui lui vaut à chaque fois 3.000 euros d’amende et de gros risques d’accident.

Source : Calais : dans le quotidien bourré d’inquiétudes d’un chauffeur routier – Le journal de 20h – MYTF1News

Alors que l’État s’apprête à démanteler la ‘jungle’ de Calais, le nouveau président de la région nordiste se mobilise en faveur des transporteurs victimes d’intrusions. De leur côté, la FNTR propose cinq mesures et FO Transports réclame davantage de parkings sécurisés sur l’axe

Lire la suite : TRANSPORT ROUTIER > Entreprises du TRM : état d’urgence économique à Calais

Deux conducteurs de poids lourds ont été interpellés à Artix : ils n’avaient pas respecté de repos de plus de trois heures en trois jours.

Source : Deux chauffeurs roumains roulaient bien trop longtemps

https://www.youtube.com/watch?v=-j6UBkJYBgI

Mise à jour Septembre 2016 : L’expérience WeTruck s’est terminée le 31 Août 1016 faute de trafic suffisant. 

Depuis quelques années le co-voiturage est en plein essor en France soutenu par les services de sites tels Blablacar qui mettent en relation les automobilistes et les voyageurs désirant partager un trajet en voiture. Depuis le 15 septembre 2015 un nouvel acteur vient s’installer sur ce marché avec l’originalité de promouvoir le covoiturage en camion. Du co-camionage en quelque sorte.

WeTruck permet en effet à des passagers de voyager dans la cabine d’un camion, d’une camionnette ou d’un véhicule utilitaire.

WeTruck met en avant les avantages de ce type de transport, notamment  la taille du réseau, le confort des camions et la fiabilité des conducteurs et en plus … une experience originale.

Source : Poids lourds interdits dans Paris : à partir de mardi, les PV vont tomber

La loi dite « Macron » en débat actuellement prévoit une modification des modalités de passage du code de la route et de certains permis poids lourd.

Partant du constat que les délais d’attente pour passer le permis de conduire est beaucoup trop long, ce qui pénalise les candidats, il est envisagé de confier à des organismes privés l’organisation des épreuves du code de la route et en ce qui concerne les permis poids lourd, « des épreuves pratiques des diplômes professionnels nécessaires à l’obtention du permis » .

Pour rappel ces diplômes professionnels sont cités dans cette page.

L’impact sur l’épreuve même du permis poids lourd sera faible. En revanche si le texte est adopté on peut s’attendre a une diminution des délais de passage du permis poids lourd également du fait de l’externalisation de l’examen du code de la route.